很多時(shí)候的電纜故障是因外力破壞了電纜導(dǎo)致的，現(xiàn)在的城市發(fā)展迅速，各種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)開(kāi)展迅速，在城市中隨處都可以見(jiàn)到施工的場(chǎng)地，現(xiàn)在的城市成為了一個(gè)大工地，開(kāi)挖隨處可見(jiàn)，電纜的運(yùn)行環(huán)境日益嚴(yán)峻，外力破壞事故品頻頻發(fā)生。主要表現(xiàn)為：

（1）直接受外力破壞：如市政工程施工過(guò)程中，野蠻施工，強(qiáng)行開(kāi)挖；地下管線(xiàn)頂管等。當(dāng)重量比較大的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)電纜之處時(shí)，車(chē)輛的行走會(huì)給路面以下的電纜造成很大的破壞。

（2）施工損傷。如在電纜敷設(shè)過(guò)程中，未按規(guī)范進(jìn)行，放置滑輪不夠或者位置不合理導(dǎo)致電纜受牽引力過(guò)大，在牽引過(guò)程中，由于路徑設(shè)置不合理，工作人員未對(duì)路徑進(jìn)行清理，電纜的外皮與較近的物體會(huì)有所接觸，如果物體比較堅(jiān)硬的話(huà)，會(huì)破壞電纜的外皮。
    
通常有以下幾個(gè)方面的外力因素會(huì)導(dǎo)致電纜的破壞：
①電纜自身的質(zhì)量問(wèn)題，電纜生產(chǎn)的時(shí)候檢驗(yàn)不合格、維護(hù)管理不到位，電纜標(biāo)識(shí)缺失或者被施工垃圾覆蓋，難以起到警示作用，在道路建設(shè)、園林綠化、建筑施工過(guò)程中被大型機(jī)械等誤損壞；

②施工管理不到位，市政建設(shè)項(xiàng)目的施工單位與電力部門(mén)沒(méi)有建立協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，開(kāi)工前未做詳細(xì)的管線(xiàn)摸查；工程經(jīng)過(guò)層層轉(zhuǎn)包，內(nèi)部管理混亂，施工人員未進(jìn)行電力的基本安全知識(shí)教育，對(duì)地下電纜缺乏保護(hù)意識(shí)；

為了降低由外力破壞造成的電纜故障，電力企業(yè)應(yīng)從通過(guò)管理手段采取有效的防范措施，避免外力破壞事故的發(fā)生，具體措施如下：
（1）在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑，提高敷設(shè)技術(shù)，加大科技投入。通過(guò)制定管理標(biāo)準(zhǔn)明確電纜的路面標(biāo)志設(shè)置要求，使其容易辨識(shí);電纜的走向簡(jiǎn)單清晰、埋深合理；
（2）與市政、道路和地鐵等施工單位建立聯(lián)系機(jī)制，建立電纜黑點(diǎn)檔案，加強(qiáng)對(duì)施工地段電纜的巡查力度；
（3）對(duì)于涉及高壓電纜的工程施工單位，運(yùn)行單位應(yīng)做好與施工單位的技術(shù)交底、及線(xiàn)路監(jiān)護(hù)工作；
（4）加強(qiáng)與政府部門(mén)和房地產(chǎn)企業(yè)的配合，建立長(zhǎng)效聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)項(xiàng)目施工的長(zhǎng)期規(guī)劃及施工進(jìn)度；
（5）實(shí)施危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，增加危險(xiǎn)點(diǎn)區(qū)域的巡視力度，提供巡視頻率，加強(qiáng)施工范圍內(nèi)電纜的監(jiān)護(hù)工作；
（6）提高沿布圖與現(xiàn)場(chǎng)的一致性，對(duì)運(yùn)行中電纜實(shí)際路徑與GIS系統(tǒng)有出入的線(xiàn)路，運(yùn)行維護(hù)人員要及時(shí)更新GIS系統(tǒng)，做到GIS系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一；
（7）利用各類(lèi)媒體資源，如公交地鐵移動(dòng)媒體、廣告宣傳標(biāo)語(yǔ)等，做好電力電纜保護(hù)的宣傳力度。